ЦИФРОВАЯ БИБЛИОТЕКА УКРАИНЫ | ELIB.ORG.UA


(мы переехали!) Ukrainian flag (little) ELIBRARY.COM.UA - Украинская библиотека №1

Сезон 1950. Фантастические скорости на бельгийском Гран При

АвторДАТА ПУБЛИКАЦИИ: 08 февраля 2005
АвторОПУБЛИКОВАЛ: Администратор
АвторРУБРИКА: Формула - 1




Belgian Grand Prix
World Championship (round 5)


Фантастические скорости на бельгийском Гран При

Соммер (Talbot) опережал Alfa Romeo в течение четырех кругов - Фанхио выиграл - Фарина установил новый рекорд трассы.

текст: “Grande Vitesse”

Б
ельгийский Королевский Автомобильный Клуб не поскупился на расходы и превратил трассу Спа Франкоршам в одну из лучших в Европе. Трасса длиною 8,76 миль проложена по дорогам общего пользования и имеет любого вида изгибы и повороты, спуски и подъемы. Теперь скорости здесь выше, чем в Реймсе. В этом году организаторы соревнований расширили трассу и обновили покрытие. Медленный поворот Ставело был заменен очень скоростным виражом, что увеличило среднюю скорость на несколько миль в час.
Сенсации начались на тренировочных заездах. Фарина и Фанхио на Alfa Romeo 158 показали абсолютно одинаковое время 4 минуты 37 секунд (114,03 миль/час). Рекорд 1937 года, установленный на старом кольце Лангом на Mercedes’е (5.05,600 - 109,12 миль/час) был улучшен на 28,6 секунд. Новый рекорд на 42 секунды превысил лучший круг прошлого года, показанный Фариной на Maserati. Таким образом, все три Alfa Romeo заняли первый ряд на старте.

* * *
Тренировки показали, что Alfa Romeo опять выиграют, вопрос только в каком порядке. Даже две остановки в боксах для дозаправки не смогут им помешать в этой 35-круговой гонке протяженностью 306 миль. Автомобилям Ferrari не хватало скорости, чтобы бороться с Alfa Romeo. Виллорези управлял машиной 1949 года с 2-ступенчатым компрессором и удлиненным шасси с независимой подвеской всех колес. Аскари появился на экспериментальном автомобиле с 3,3-литровым V-образным 12-цилиндровым бескомпрессорным двигателем, который использовался в Милле Милья, а теперь был установлен на автомобиле Гран При. Шасси также было удлинено и имело независимую подвеску всех колес. Шасси более последней модели с задней подвеской де Дион не использовалось. Все, что мог сделать Виллорези, это показать время на 2-3 секунды хуже, чем Alfa Romeo. Аскари был еще медленнее. Автомобили Talbot, как обычно не собирались дозаправляться в гонке и, тем самым, имели в запасе около трех минут.
Как только был дан старт, Фанхио вышел в лидеры и к концу первого круга опережал Фарину на 3 секунды, показав среднюю скорость 106,45 миль/час. Стало очевидно, что скорости в этом году будут очень высоки. Далее, отстав на пять секунд, шел Виллорези, затем Фаджиоли, Аскари, Соммер на своем старом Talbot, Этанселен, Розье и другие. На втором круге Фаджиоли обошел Виллорези, а Аскари задел бордюр и остановился в боксах для замены колеса, что отняло 32 секунды. С этого момента Alfa Romeo стали возглавлять гонку, к чему мы уже привыкли. И только Соммер в середине дистанции смог нарушить привычный ход вещей. На длинной прямой между поворотом Малмеди и деревней Маста Фарина и Фанхио шли колесо в колесо из круга в круг. Фаджиоли отстал от них и шел третьим. Скорости на прямой захватывали дух! Фарина показал 165,7 миль/час, Виллорези 168,6 миль/час (шел четвертым), Фанхио 177 и Фаджиоли 183. Несколькими кругами спустя было объявлено, что Фаджиоли сумел развить скорость 203 миль/час. Я думаю, к этому надо отнестись с большим подозрением. Но все-таки, было очевидно, что 1,5-литровые автомобили на высших передачах достигали неслыханных скоростей. Ярчайшим событием гонки было прекрасное выступление Соммера на Talbot. Пятый на старте, Соммер обошел Виллорези и когда после 95 миль Alfa Romeo отправились на дозаправку, француз возглавил гонку и мастерски управляя автомобилем держался лидером в течение четырех кругов. Остановки гонщиков Alfa Romeo длились от 22 до 28 секунд. Они планировали остановиться еще раз и необычайная скорость Соммера заставила их понервничать. Но на 20 круге мотор Talbot сгорел и он выбыл из гонки. Три гонщика Alfa Romeo облегченно вздохнули и опять возглавили гонку, немного сбросив скорость. На 18 круге Фарина установил новый рекорд 4.34,100 (115 миль/час), который кругом позже почти повторил Фанхио - 4.34,500.
Виллорези три раза останавливался в боксах, что отбросило его назад. Аскари на бескомпрессорном 3,3-литровом Ferrari также должен был остановиться на дозаправку, а заодно он сменил еще одно колесо, когда шел седьмым. Все Alfa Romeo поменяли колеса на своем втором пит-стопе за 10 кругов до финиша. Их остановки продолжались от 37 до 40 секунд. Без остановок в боксах, в одиночестве, четвертым шел победитель прошлогоднего Гран При Розье. Далеко за ним, не в силах что-либо предпринять, следовал Аскари. Далее шли Виллорези, Левег (Talbot), Клае (Talbot), Кроссли (Alta), ведущий спокойную гонку с целью добраться до финиша, и Бранка на Maserati 4CL. Средняя скорость в гонке немного упала до 110 миль/час (быстрее, чем довоенный рекорд Ланга). Прямо перед финишем победный строй Alfa Romeo был внезапно нарушен. Фарина остановился в боксах по причине падения давления масла. Его вновь отправили на трассу, чтобы просто финишировать. Последние три круга Фарина ехал в очень умеренном темпе и его с чувством глубокого удовлетворения обошел Розье. Фарина остался четвертым, так как Аскари и остальные отстали более, чем на девять миль.






 

Биографии знаменитых Политология UKАнглийский язык
Биология ПРАВО: межд. BYКультура Украины
Военное дело ПРАВО: теория BYПраво Украины
Вопросы науки Психология BYЭкономика Украины
История Всемирная Религия BYИстория Украины
Компьютерные технологии Спорт BYЛитература Украины
Культура и искусство Технологии и машины RUПраво России
Лингвистика (языки мира) Философия RUКультура России
Любовь и секс Экология Земли RUИстория России
Медицина и здоровье Экономические науки RUЭкономика России
Образование, обучение Разное RUРусская поэзия

 


Вы автор? Нажмите "Добавить работу" и о Ваших разработках узнает вся научная Украина

УЦБ, 2002-2019. Проект работает с 2002 года. Все права защищены (с).
На главную | Разместить рекламу на сайте elib.org.ua (контакты, прайс)