ЦИФРОВАЯ БИБЛИОТЕКА УКРАИНЫ | ELIB.ORG.UA


(мы переехали!) Ukrainian flag (little) ELIBRARY.COM.UA - Украинская библиотека №1

ГП США "Убей меня позже".

АвторДАТА ПУБЛИКАЦИИ: 08 февраля 2005
АвторОПУБЛИКОВАЛ: Администратор
АвторРУБРИКА: Формула - 1




Пятница.

Как стало обычным по ходу последних гонок, лидеры топ-команд особенно не выкладывались. Все пилоты сосредоточились на грядущей второй квалификации. Тенденции только начинали складываться. Ярно Трулли уверенно лидировал, начиная с приватных тестов, в результате выиграв первую квалификацию с большим отрывом, где-то рядом всегда находились вторые номера лидирующих конюшен и неизменный Марк Уэббер. Уик-энд только начинался, и многие заново открывали для себя Инди, великий и ужасный. Погода стояла мерзопакостная, солнце покинуло эту часть земного шара. По сути дела никто не стремился к рекордам: порядок выезда на трассу в субботу ровным счетом ничего не решал - прояснения в тучах синоптики не обещали…

Суббота.

Основные события начали разворачиваться на коротком ворм-апе. Явный лидер по скорости на тот момент, пилот, который мог побороться за поул, Трулли из Рено, разбил свой болид на медленной связке поворотов. Машину быстро доставили в боксы и ремонтировали вплоть до последних минут второй квалификации. В это время на быстрых кругах шла нешуточная борьба.

Первую серьезную планку поставил Оливье Панис на Тойоте, выехавший на трассу шестым. Она, планка, оказалась слишком высокой для большинства последующих участников - лишь двое смогли взять ее. Однако обо всем по порядку. Дело в том, что на втором секторе буянил сильный, но порывистый боковой ветер - он мешал практически всем пилотам. Разумеется, больше всех досталось пилотам Минарди и Джордана. А вот Оливье, к примеру, попал между двумя порывами, в затишье. Также, но немного больше, повезло и Рубенсу Барикелло. Но, задолго до быстрого круга бразильца произошло настоящее чудо.

Слово Алексею Попову: "Кими Райконнен уже покинул свой болид, и ушел на свой прогревочный круг". Все! Ветер на секторе тут же стих! Мне понятно состояние ветра. Вид Кими, одного, без Макларена, на трассе - мог удивить кого угодно. Уловка Рона Дениса сработала на славу. Пилот "Серебряных стрел" прошел второй сектор быстрее всех, и никто не смог опередить его время, время поул-позишн (!), потому что он более не зависел от капризов машины! Да, друзья мои, это был еще тот номер…

Следующим после финна на трассе появилась Феррари Михаэля Шумахера. Но Вы, конечно, понимаете… ветер. И немец смог установить лишь третье время на тот момент. А потом на овале появлялись Алонсо, Монтойя, Ральф Шумахер, Баррикелло, и каждый из них отодвигал лидера чемпионата все дальше назад. В результате, в итоговом протоколе Михаэль смог занять только седьмую строчку.

Третий из претендентов на титул, Монтойя, закончил свой круг четвертым. Таких неожиданностей не ждал никто - тройка лучших пилотов чемпионата расположились в обратном порядке на стартовой решетке, с промежутком в три позиции между каждым (7-4-1)…

Воскресенье. ГП США.

Более ста пятидесяти тысяч зрителей собралось на знаменитой "Красной кирпичнице" в тот день в ожидании необыкновенного шоу. И они его получили по полной программе.

Напряжение нависло над автодромом, оно было настолько плотным, что казалось - сам воздух сгустился. Особенно сильно чувствовалось напряжение в районе паддока и прилегающей к ней стартовой прямой. В районе трибун, наоборот, по закону сообщающихся сосудов, оно практически не ощущалось: туземцы, пройдя на стадион, заняли свои места и приступили к поеданию пищи; остальные принялись усердно разгонять воздух флагами с формульной символикой. Гран-При в Индианаполисе стартовал под тучами, грозившими рано или поздно разразиться неминуемым дождем. По традиции, гонка началась после того, как погасли пять красных фонариков над стартовой прямой. Сама прямая, справа по ходу движения транспорта, была немного грязной, поэтому нечетные участники сразу же получили некоторое преимущество в скорости. Обладатель поул-позиции Кими Райконнен благополучно возглавил гонку, а вот неудачно стартовавший Рубенс Барикелло пропустил на второе место Оливье Паниса. Чуть дальше Шумахер-старший отыграл сразу две позиции. В хвосте пилотона состоялось первое столкновение: Ральф Фирман задевает Йоса Ферстаппена, и тот ломает ему передний спойлер.

На втором круге в борьбе за пятое место Рубенс пал жертвой Хуана-Пабло Монтойи. Тот начал обгонять бразильского пилота, между двумя болидами произошло касание и Баррикелло развернуло. Его болид вылетел на гравийную полосу безопасности, однако двигатель не заглох. Когда Рубенс оказался в вязкой ловушке, он начал лихорадочно думать. Ему это понравилось, он лихорадочно подумал еще раз… Потом на его лице появилась загадочная улыбка и руки, оторвавшись от руля, начали совершать магические пассы, знакомые нам по ГП Германии. Сначала он несколько раз показал комиссарам направление, в котором ему желательно было поехать, потом изобразил толпу людей у заднего антикрыла, потом ту же толпу, но уже очень усердно толкающих болид… Ничего не помогало, потел только один Рубенс… Все спокойно стояли на месте, только один комиссар что-то усиленно писал на большом куске картона… И уже когда камера великодушно отъехала в сторону, за стеной из покрышек взметнулась рука с белым квадратом. На нем были написаны всего две фразы. Первая, на русском, гордо указывала: "Ты не Михаэль!", вторая, судя по всему, на испанском, гласила: "NO PASE RUN", причем слово "NO" было невнятно зачеркнуто. Рубенсу почему-то вспомнилось детство и плохо переведенный советский фильм, где был такой диалог: "Спартак рун?"-"Олл рун…" Но при чем здесь бегущая Парламентская Ассамблея Евросоюза, он так и не понял…

А гонка шла своим чередом. Дождь, хоть и не сильный, все-таки пошел, и в этих условиях клиенты Мишлена получили некоторое преимущество в скорости. По сути, французские псевдослики где-то на три секунды были быстрее японских. Сказались тесты на искусственно увлажненном Поль Рикаре, которые клиенты Бриджестоуна в свое время проигнорировали.

Тут Тойота в полном составе поехала совершать коллективную ошибку по смене резины - ведь скоро трасса начала подсыхать. Михаэля к этому моменту не обогнал только ленивый, то есть Трулли. Немец был уже седьмым и казалось, победа для него была уже потеряна, но - после некоторого затишья на 18 круге дождь пошел уже в полную силу. На трассе начинается хаос. Пилотам ставят сухую резину, вновь зовут в боксы на переобувание.

Кто хочет понять, почему в это время на экранах отсутствовала любая информация о положении пилотов - могу посоветовать посмотреть на так называемый Lap Chart от FIA в районе с 15 по 25 круг. Разобраться в этом весьма не просто.

Новые погодные обстоятельства вылили на трассу огромное количество воды. В этих условиях клиенты японских шинников получили огромное, подавляющее преимущество. Именно на этой части дистанции решилась судьба гонки. На первых ролях оказались болиды, которые никогда не были первыми скрипками в формульном оркестре - БАРы и Зауберы.

Чуть раньше вылетел и разбил машину Ральф Шумахер. Михаэль же стремительно обгонял всех вподряд и, выйдя на первое место, уже никому его не уступил до победы.

Отдельно хочется сказать о подопечных Фрэнка Уильямса. Они провалили гонку своему лидеру Монтойе, поставили ему великолепную подножку. Оставим в покое старт - трасса была грязной. На первой заправке резервный шланг тоже появился незамедлительно и вины персонала нет никакой. Но как можно было заставить пилота сначала проехать штраф, а потом уже позвать для того, чтобы поставить дождевой комплект? Ведь по правилам, штраф можно отложить на срок до пяти кругов, а он отбыл свой на четвертом! А потом, скользя по воде, провел свой пятый! Неужели нельзя было поменять эти два события местами?! Результат налицо - Монтойя мчался так быстро как мог, но приехал к финишу только шестым… и утратил все шансы на победу в чемпионате.

Накануне ГП США руководство FIA громко заявило о том, что не допустит командной тактики. Я могу пересчитать по пальцам случаи, когда эта самая командная тактика не имела место:
Ральф Шумахер: "…Печальный финал, ведь до этого я шел в группе лидеров, опережая и Михаэля, и Кими…"(сдерживание).
Дэвид Култхард: "Я шел по внутренней стороне Дэвида, - сказал Шумахер после гонки, - я практически обошел его, но и тут он перекрыл мне дорогу. Так что мы ударились друг о друга. Мы шли очень плотно... Я не знаю, что с ним случилось. Обычно, когда болид уже настолько вошел в поворот, надо оставить ему немного места. Но он просто вытолкнул меня." "(открытое столкновение).
Ну а штраф Хуана-Пабло Монтойи за вылет Рубенса Барикелло я оставляю на совести FIA и тех лиц, которые были в этом заинтересованы. Просто хочу напомнить, что история Ф-1 знала много случаев, когда похожие ситуации назывались просто "гоночными инцендентами".

Из других моментов, но уже радостных, хочется отметить подиум Ханса-Харальда Френцена. Увы, "Агент Малдер" покидает нас по окончанию этого сезона, но его уход становится просто необыкновенным. Как и пятое место команды Заубер. У Ягуар же с БАРом вышел прокол по пословице "гладко было на бумаге…"

Ох, люди! Если бы Вы знали, как мне, старому маклареновцу и почитателю стиля Монтойи, тяжело подводить эти итоги…

Хотя Кими и приехал вторым, что в этих условиях - подвиг…

Имея очень надежный болид и кучу других козырей в рукаве, Михаэль Шумахер едет в Японию просто на прогулку! Он может просто устроить себе шоппинг, или сходить к гейше на интеллектуальный разговор о возвышенном, например о японской поэзии хокку… Или позволить себе стаканчик сакэ перед стартом… Мне же остается только заранее поздравить его и всех болельщиков немца с шестым чемпионским титулом…






 

Биографии знаменитых Политология UKАнглийский язык
Биология ПРАВО: межд. BYКультура Украины
Военное дело ПРАВО: теория BYПраво Украины
Вопросы науки Психология BYЭкономика Украины
История Всемирная Религия BYИстория Украины
Компьютерные технологии Спорт BYЛитература Украины
Культура и искусство Технологии и машины RUПраво России
Лингвистика (языки мира) Философия RUКультура России
Любовь и секс Экология Земли RUИстория России
Медицина и здоровье Экономические науки RUЭкономика России
Образование, обучение Разное RUРусская поэзия

 


Вы автор? Нажмите "Добавить работу" и о Ваших разработках узнает вся научная Украина

УЦБ, 2002-2019. Проект работает с 2002 года. Все права защищены (с).
На главную | Разместить рекламу на сайте elib.org.ua (контакты, прайс)